青岛"最美海岸线地铁"开通 串起多个沿海景点

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2017-12-26

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  “尝鲜客”赶早体验单程运行38分钟  10日早晨6点,地铁2号线李村公园车站门口,已经聚集了不少体验首班车的市民。 “我家住在高雄路附近,2号线开通后,不管是从家到五四广场换乘3号线,还是从家到苗岭路换乘即将开通的11号线,都十分方便。 ”23岁的青岛小伙陈天豪充满期待地说,他一大早已经乘坐了第一班2号线列车“尝鲜”。 在芝泉路车站,干净整洁、设计精美的站厅引得市民纷纷拿出手机拍照留念。   “截止到7点,全线客流是497人次,8点就已经超过千余人次,由于是周末总体上客流比较平稳,其中五四广场和李村站两个换乘站客流大。 ”青岛地铁新线管理部经理赵宏宇说,地铁2号线可与3号线在李村站和五四广场站实现交叉换乘,其中五四广场站为同台换乘,双线换乘票价最高5元。

李村公园首末班车时间为06:04和22:36,芝泉路为06:23和22:55,全天运营18小时23分钟。 单程运行时间约38分钟。   地铁2号线东段开通初期,工作日全日计划开行362列次,高峰时段(7:30-8:40和17:20-19:00)上线16列车,行车间隔5分25秒;平峰上线13列车,行车间隔6分40秒;周末全日计划开行339列次,高峰时段(09:00和20:00)上线14列车,行车间隔6分10秒,平峰上线12列车,行车间隔7分15秒。   创新技术运用很有青岛特色  2号线将装修、导向、艺术品、广告等总体考虑、综合布局,实现了车站空间的一体化效果,采用天花局部镂空的方案,使得地下空间不再压抑。

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由于2号线车站普遍较深,出入口扶梯数量增加,每个口基本都设置了2道扶梯,上下可调节。   青岛地铁集团建设分公司副总经理张守芝介绍,在技术创新和新技术应用方面,结合青岛地区空调季较短、通风季较长的气候特点,2号线部分车站采用可启式站台门形式,达到节能的目的。 结合青岛地区夏季“温度不高、湿度较大”的气候特点,在麦岛站采用了温湿度独立调节空调系统,系首次应用于轨道交通系统。

  结合青岛市旅游城市景观要求高、地面用地紧张的特点,在位于老城区及香港中路沿线的8个车站采用了蒸发冷凝系统,取消了地面冷却塔系统。 2号线电客车为B型车,共配备25列,每列车采用4动2拖6节编组,最高运行速度80km/h,整列车设有248个坐席,最大载客量为1896人,使用寿命为30年。

  设置6座换乘站串起最美海岸线  青岛地铁集团建设分公司副总经理张守芝说,2号线东段设置了6座换乘站,将来能够实现与5条线换乘。

在五四广场站和李村站与已开通的3号线换乘,在燕儿岛路站与规划9号线换乘,麦岛站与规划5号线换乘,苗岭路站与在建11号线换乘,在辽阳东路站与在建4号线换乘车。

  地铁3号线贯通了主城区的南北交通动脉,地铁2号线打通了主城区东西交通动脉,还串起了沿海一线的众多景点,包括青岛五四广场、极地海洋世界、石老人等多个沿海景点,被誉为“最美海岸线地铁”。

“地铁2号线开通后客流初步预计日均21万人次,因可与地铁3号线换乘,预计3号线日均客运量增长10%以上。

针对客流变化,我们前期做了大量准备工作,比如2号线我们可以压缩行车间隔至4分钟,这样将大大提高车辆运能。 ”新线管理部经理赵宏宇说。

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